Putrajaya teahhampir memuktamadkan pakej penyelesaian dengan Beta Tegap Sdn Bhd dan Automated Traffic Sistem Penguatkuasaan (ATES) Sdn Bhd, dengan mengambil alih sistem penguatkuasaan kontroversi automatik (AES) daripada kedua-dua pengendali swasta kira-kira dua tahun lalu.
Tetapi untuk menyelesaikan masalah ini pihak kerajaan terpaksa membayar sebanyak RM500 juta untuk setiap syarikat tersebut menjadikannya RM1 Bilion, kata sumber yang rapat dengan perkara itu.
AES sepatutnya dilancarkan di seluruh negara pada bulan September 2012, tetapi kerajaan membatalkannya kerana di tekan daripada ahli-ahli parlimen pembangkang dan Barisan Nasional sendiri.
Beta Tegap dan ATES, yang dilantik mengendalikan AES sebelum ini telah membawa kes mereka diselesaikan di Pusat Serantau Kuala Lumpur bagi Timbangtara (KLRCA), selepas Putrajaya membatalakan kontrak dengan kedua-dua syarikat ini.
Kes yang telah di bawah timbang tara selama lebih daripada dua tahun kini dan akan didengar semula dalm 2 minggu lagi.
Ketika dihubungi, Perbendaharaan Setiausaha Negara Tan Sri Mohd Irwan Serigar Abdullah kepada bahawa perkara itu akan diselesaikan tidak lama lagi.
"Saya tidak boleh mengulas lanjut [pada pakej penyelesaian itu] kerana rundingan sedang dijalankan," katanya yang dipetik The Edge Financial Daily.
Dari satu lagi sumber yang rapat dengan perkara itu berkata, Putrajaya dan kedua-dua syarikat telah cuba bekerjasama dalam menyelesaikan hal ini.
Di bawah perjanjian yang telah ditandatangani pada awal 2012 dan dilaksanakan dari bulan September 2012, Beta Tegap dan ATES dilantik untuk membina, mengendali dan menyenggara peralatan dan sistem AES tetapi ia akan diserahkan kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) pada akhir tempoh konsesi lima tahun.
Kedua-dua syarikat telah melabur sejumlah wang yang besar hanya dalam peringkat awal penyediaan AES - menubuhkan beberapa kemudahan yang selamat di seluruh negara, termasuk di Sabah dan Sarawak, untuk menempatkan pasukan penguat kuasa JPJ dan sistem pemantauan.
Berdasarkan kontrak, kadar pulangan untuk kedua-dua syarikat telah dihadkan pada 17%, dan ia akan diberi ganjaran setimpal berdasarkan struktur tiga peringkat. Di bawah peringkat pertama, kedua-dua syarikat akan berhak sebanyak RM16 bagi setiap saman sah sehingga lima juta saman.
Selepas mencecah lebih daripada lima juta saman, mereka akan mendapat hasil tambahan iaitu bayaran saman dibahagi sama rata antara kedua-dua syarikat dan Kerajaan sehingga maksimum RM270 juta setiap satu.
Selepas itu, peringkat ketiga syarikat-syarikat tersebut menerima 7.5% daripada hasil baki dan kerajaan yang lain.
Tetapi bayaran kepada kedua-dua syarikat hanya akan hanya dibayar jika pemandu membayar saman mereka.
Selepas bantahan rakyat dan ahli parlimen dari kedua-dua pihak terhadap sistem ini pada tahun 2013, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Hussein bertindak mengumumkan bahawa unit milik penuh kerajaan, AES Solutions Sdn Bhd, akan mengambil alih pengurusan AES dari ATES dan Beta Tegap.
Hishammuddin juga mengumumkan bahawa kerajaan bersedia untuk memberikan diskaun 50% ke atas saman AES, jika pesalah trafik dibayar dengan cepat, yang bermaksud bahawa mereka didenda RM300 hanya perlu membayar RM150.
Daripada apa yang kelihatan seperti satu projek bercita-cita tinggi di seluruh negara untuk memakukan pesalah trafik, hanya terdapat tujuh kamera beroperasi sehingga kini, sebilangan kecil daripada 404 kamera yang telah dirancang yang sepatutnya dilancarkan di bawah rancangan oleh Kementerian Pengangkutan disasarkan September 22, 2013 - Siakapkeli.com.my